Transportatorii reclamă probleme tehnice ale sistemului TollRo și cer ca sancțiunile să fie amânate până când platforma poate funcționa stabil și poate fi testată corespunzător.

Cu puțin timp înainte de 1 octombrie, noul sistem de tarifare rutieră TollRo provoacă nemulțumiri în industria transportului și distribuției de mărfuri. Asociația Companiilor de Distribuție de Bunuri din România avertizează că operatorii riscă să fie sancționați în condițiile în care platforma prezintă, potrivit organizației, probleme tehnice importante.

Patronatul solicită Parlamentului prorogarea aplicării sancțiunilor prevăzute de Legea nr. 226/2023 până la 31 martie 2027.

Argumentul principal este că sancțiunile nu ar trebui aplicate înainte de recepția finală a sistemului și de existența unei perioade în care funcționarea acestuia să poată fi verificată în condiții reale.

Ce probleme reclamă transportatorii

Printre deficiențele semnalate se află situații în care două terminale mobile aflate simultan în același vehicul ar înregistra diferit ruta parcursă.

O altă problemă reclamată este faptul că procesul nu ar fi complet automatizat. Șoferul ar trebui să pornească și să oprească manual aplicația pentru înregistrarea detaliilor cursei.

Operatorii susțin și că introducerea informațiilor necesare unei curse durează prea mult și că platforma nu poate fi testată în mod corespunzător în forma actuală.

Perioada de testare publică a noului sistem a început pe 16 septembrie 2026 și ar trebui să dureze minimum patru săptămâni în condițiile în care nu sunt identificate deficiențe.

Transportatorii cer integrarea cu sistemele deja folosite de firme

Reprezentanții industriei propun realizarea unei interfețe publice prin care declararea curselor și plata să poată fi automatizate direct din sistemele de administrare a flotelor și din programele utilizate de companii.

O altă solicitare este acceptarea furnizorilor GPS utilizați deja de transportatori, inclusiv a sistemelor care transmit informații pentru RO e-Transport, astfel încât firmele să nu fie obligate să instaleze echipamente sau aplicații suplimentare.

Operatorii cer și ca informațiile deja existente în bazele de date ale statului să fie preluate automat, pentru a evita raportarea repetată a acelorași date.

Ce se întâmplă dacă platforma nu funcționează?

Una dintre solicitările importante privește introducerea unei proceduri clare pentru perioadele în care sistemul întâmpină probleme tehnice.

Transportatorii vor ca starea platformei să poată fi verificată public și, în cazul unei defecțiuni, cursele să poată fi declarate ulterior fără aplicarea automată a unor sancțiuni.

Organizația avertizează că problemele sistemului ar putea afecta inclusiv industria alimentară și întregul lanț de aprovizionare, în special în cazul vehiculelor de peste 3,5 tone.

Se cere o perioadă de tranziție

Poziția exprimată de reprezentanții industriei nu contestă principiul taxării utilizării drumurilor naționale, ci modul și momentul aplicării sancțiunilor.

Transportatorii susțin că digitalizarea sistemului este necesară, dar cer ca platforma să fie funcțională, automatizată și integrată cu infrastructura informatică pe care companiile o folosesc deja.

Miza următoarelor zile este, astfel, dacă aplicarea sancțiunilor va începe conform calendarului sau dacă autoritățile vor introduce o perioadă suplimentară în care sistemul TollRo să poată fi testat și stabilizat.